大马义乌——巴生港口

巴生港口是中国商家走向东盟的桥头堡，并可成为中国产品的集散中心和清真产品中心。

巴生中华总商会署理会长梁家兴博士说，巴生港口位于马六甲海峡，是21世纪海上丝绸之路必经的港口，可打造成“大马义乌”，把其它国家产品引进巴生港。

他说，中国义乌有5个进口馆，商家可在该处采购进口商品。

“我们应学义乌，把其他国家的产品引进巴生港，使巴生港成为国际商贸批发城，并汇集中国和东盟产品，吸引各国商家到巴生港采购。”

他在新纪元学院商学系主办的“一带一路与巴生港口给大马中小型企业带来之商机”专题演讲时说，巴生港口是中国商家走向东盟的桥头堡，并可成为中国产品的集散中心和清真产品中心。

他说，巴生港是马来西亚最大港口，全球第12大港口，巴生港口交通便利，靠近首都吉隆坡和国际机场KLIA。

“KLIA 2 是亚航航线的枢钮中心，东盟十国的大城市离巴生港口在二至三个小时航程之内。”

以零关税出口东盟
中国商家可在马设厂
梁家兴说，中国商家可和马来西亚商家在此联营设厂，以零关税出口到其它东盟国家。

“在马来西亚设厂，不只是3000万人口，而是东盟国家6亿人口的庞大市场，产品可售到整个东盟。”

他说，东盟自由贸易区是零关税，而在今年底，也将实行“东盟经济共同体” （AEC）。“东盟经济共同体” 有三通，即产品，人才和资金，可惜目前经济低落。

“一带一路横跨欧亚非中东，而一带一路也有五能，即设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通和政策沟通。”

他说，欧亚非中东60多个国家，人口46亿，占全球人口的63%，经济总量是21万亿美元，占全球经济的29%，而全球三分之二人口，也只占全球经济量的三分之一。

转载自http://www.enanyang.my/news/20150820/梁家兴：海上丝绸之路必经-巴生港可打造成大马